3月20日，春风时节，西北首个高铁与航空“零距离换乘”的高铁站——中川东站迎来通达一周年。
一年来，位于中川机场T3航站楼地下的高铁站，将高速铁路与民航运输严丝合缝地交融在一起。物化3月19日，中川机场东站累计发送游客217.74万东说念主次，日均开行列车39列，岑岭日开行达63列。方便的出行，让越来越多游客接管在这里完成“空铁调治”，立体交通集结的环节效应正在加快开释。
交通环节：“快”节律引发新活力
3月18日9时20分，从武威东站开来的D2632次列车逐渐泊岸中川机场东站。游客蔡琼拖着行李箱走出车厢，沿着通说念步碾儿7分钟，便抵达T3航站楼起程大厅。“以前从武威来机场，要自驾3个小时，当今高铁1小时20分就能到达，下车等于候机楼，太方便了。”蔡琼兴盛性说。
四肢兰张三四线铁路的环节节点，这座车站一头连着兰州城区和河西走廊，一头连着中川外洋机场，铁路网与航空网在这里交汇，岑岭时城际和动车组列车每20分钟就有一回列车发出，终清爽确实好奇爱慕好奇爱慕上的“公交化”运营。
中川机场东站站长崔川云先容，一年来经由该站换乘飞机的游客占比稳步提高，空铁联运正从“见地”走向正常。
快——加快了抵达，更引发出流动的活力。游客方志刚在武威从事酒类和农家具电商销售，他先容说：“以前外地客商来考试，从机场接上东说念主再到武威，许多客户王人嫌远。如今，考试完今日还能复返，愈加容易促成合作。”
文旅赋能：放射地域愈加广袤
空铁联运环节的价值，不仅体当今出行便利上，更体当今对区域发展的撬动作用中。中川外洋机场T3航站楼和高铁路网的相接，正在悄然改变着左近环球的出行方式，也重塑着区域经济的关系密度。
武威市文旅部门关系负责东说念主算了一笔账：夙昔一年，乘高铁到武威旅游的外地游客瓦解增多，其中止境一部分接管先飞抵兰州，再换乘高铁前去缱绻地。据不全王人统计，兰张高铁兰武段通达明，武威市要点景区游客欢迎量同比增长逾越20%。
谭云飞，是浙江省东说念主民病院对口帮扶甘肃的主任医生。夙昔一年多，他每季王人要来往于兰州市区与长三角之间。“以前从病院去机场，打车要提前两小时起程，当今坐高铁到机场东站，全程40分钟，金博宝app手机版很方便。”谭云飞说，交通的便利，让他地点的帮扶团队与当地病院的合营愈加紧密。
数据清晰，夙昔一年经由中川机场东站出入兰州市的东说念主才流动同比增长逾越30%。东说念主的流动，带来的是时刻的流动、理念的流动。
这种带动效应，在兰州新区阐扬得尤为瓦解。四肢世界第五个国度级新区，兰州新区频年来加快布局绿色化工、新材料、生物医药等产业。产业要发展，交通是前提。中川机场东站的投运，买通了新区企业对外鸠合的“临了一公里”。
一体化的，还有产业链的协同。入驻新区绿色化工园区的一家浙江企业，研发团队常驻杭州，坐褥基地设在兰州新区。“高铁+飞机”的组合，让时刻主干大要终了“早上在杭州开晨会、下昼在兰州进车间”。
航空与高铁路网的交融，使兰州中川外洋机场的放射地域延迟数百公里，以机场为中心、高铁为纽带的立体交通集结，成为助力甘肃更好地融入“一带一齐”建造的“加快器”。
就业窗口：“馨”防守传递路径和煦
四肢来甘游客抵达的第一站，中川外洋机场和高铁站天然而然成为游客了解甘肃的“第一扇窗”。
客岁秋天，一双来自香港的浑家伺机抵达兰州，准备坐高铁前去嘉峪关旅游。在机场东站换乘时，因为不老成过程向职责主说念主员求援，“飞天馨路”就业团队成员张睿不仅帮衬他们购票，还奉上手绘的甘肃旅游舆图，先容一起景点。“还没慎重游览，就先感受到了甘肃的和煦。”游客感叹地说。
针对“老幼病残孕”等要点游客，车站推出“一双一”全程帮扶就业，从协助购票、指点进站到匡助搬入手李、关系缱绻地接站，每一个顺序王人勉力轮廓入微。
2025年冬天，一位盲东说念主游客独自搭车，职责主说念主员罗琦提前在进站口等候，全程护奉上车，并关系缱绻地车站安排策应。游客在酬酢媒体留言称：“我看不见她的模式，但我能感受到她手臂的温度。”
这些正常点滴，恰是中川机场东站“飞天馨路”就业品牌就业万千游客的和煦注脚。一年来，品牌字据游客正常需求，建设便民就业台，配备轮椅、急救箱、针线包等物品；建设“便民就业签”先容兰州住宿、出行和好意思食攻略；加多便民就餐区，配备专用座椅，处分游客不同需求……一项项轻微举措，聚集成游客出行的温馨体验。
一年来，中川机场东站完成了从“新站”到“窗口”，从“中转”到“中轴”的改动，让“天路”与“地网”衔尾愈加紧密188BET，让游客出行愈加方便，让陇原地面绽开发展的说念路越走越宽。（工东说念主日报客户端通信员 强科 张博行 记者 康劲）
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