特斯拉周四晓喻，将其无安全员自动驾驶出租车事业扩展至得克萨斯州奥斯汀都会区全境。这是该公司在全自动驾驶交易化谈路上迈出的要紧一步。

　　特斯拉官方Robotaxi账号在外交媒体X上发文称：“无监督Robotaxi现已隐敝整个奥斯汀都会区。”这意味着用户不错在包括Pflugerville、Manor等郊区、皆集Gigafactory Texas的I-35高速公路以及奥斯汀-伯格斯特罗姆国外机场在内的整个大奥斯汀区域呼唤无东谈主驾驶出租车。

　　这项事业自客岁夏天起已在奥斯汀试运转近一年。特斯拉在声明中示意，为确保运转安全，公司在彭胀进程中接管了审慎政策，在地舆围栏端正、车队限度等方面资格了多个阶段的渐进式鼓舞。这次隐敝皆备会区的彭胀是第五次，亦然幅度最大的一次。

　　关系词，对于这次彭胀的市集意旨，外界想法存在光显不合。

　　一方面，这是特斯拉自动驾驶技能自信的体现。撑握者合计，将无安全员事业扩大到高速公路和机场等复杂场景，标明特斯拉的全自动驾驶系统已具备更高的可靠性。公司首席推行官埃隆·马斯克上月示意，继得克萨斯州领先落地之后，他展望无安全员全自动驾驶车辆将于本年晚些时候在好意思国更大鸿沟提升。

　　但另一方面，对于骨子运营限度的争议也随之而来。媒体报谈表现，188金宝博(188BET)特斯拉在奥斯汀的无监督事业车队限度仍然相等有限。据奥斯汀市政官员败露的贵寓，特斯拉在当地过问运营的车辆约50台。而专注于跟踪该项狡计数据表现，活跃车辆以致更少，仅有约20台，且该数字近期还有所着落。

　　这一限度与竞争敌手变成明显对比。据报谈，Alphabet旗下的Waymo在吞并区域部署了逾越250台车辆，其在世界运营着约3000台自动驾驶出租车，每周完成逾越50万次付费行程。此外，总部位于奥斯汀的Avride和亚马逊旗下的Zoox也已在当地部署了数百台车辆。

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　　分析东谈主士指出，特斯拉信得过的车队彭胀可能要比及其FSD V15软件重写完成后才会启动，展望时辰点在2026年底或2027岁首。在此之前，每次事业鸿沟的扩大更像是“在舆图上画一个更大的框”，而信得过决定交易限度的活跃车队数目一经要津短板。

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